PVPCA系列意大利ATOS變量泵系統(tǒng)有哪些應(yīng)用
PVPCA系列意大利ATOS變量泵是用于高壓操作和低噪音水平的可變排量axialpiston泵。可用于各種液壓和比例控制。根據(jù)ATEX、EAC保護(hù)模式Ex2/2G Ex h llc T5、T4 Gb和Ex2/2 D Ex T100°C的規(guī)定，它們經(jīng)認(rèn)證適用于潛在爆炸性環(huán)境，T135°CDb（對于有氣體蒸汽和灰塵環(huán)境的地面設(shè)備，Il組，2類，1區(qū)，2區(qū)，21區(qū)和22區(qū)）泵的外表面溫度符合認(rèn)證等級，以避免環(huán)境中存在的爆炸性混合物自燃位移：29-46-73-88厘米，旋轉(zhuǎn)壓力280巴，峰值350巴。
PVPCA系列意大利ATOS變量泵系統(tǒng)有以下具體應(yīng)用：
1.相同功率的機(jī)器，注射速度可提高25%以上，更適應(yīng)薄壁精密注射要求。由于普通PQ系統(tǒng)功率計(jì)算以保壓狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，比例變量泵系統(tǒng)在這一動作時(shí)功率消耗很低，因而油泵排量可加大25%以上；
2.系統(tǒng)發(fā)熱降低，液壓元件使用壽命延長。比例變量系統(tǒng)幾乎無節(jié)流、溢流損失，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)發(fā)熱大大減少。不僅可節(jié)省冷卻水之消耗，低油溫使密封元件壽命大大提高；
3.能量消耗減少，系統(tǒng)效率提高；
4.可實(shí)現(xiàn)數(shù)控比例背壓的控制，塑化效果得到了改善；
5.液壓系統(tǒng)污染度水平降低，系統(tǒng)故障明顯減少，運(yùn)動穩(wěn)定性大大提高，液壓油使用時(shí)間比常規(guī)系統(tǒng)延長3年以上。
比例變量泵系統(tǒng)具有良好的自適應(yīng)性，其輸出的壓力和流量能夠與負(fù)載需求相一致，解決了節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的流量不適應(yīng)和壓力不適應(yīng)問題，能量損耗大大減少，系統(tǒng)效率提高，節(jié)能效果十分明顯，與普通定量泵+PQ比例閥系統(tǒng)相比較，可節(jié)電25～45%.
PVPCA系列意大利ATOS變量泵維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)：
變量泵維修故障
量閥反回油箱。當(dāng)某一回路工作后，負(fù)載就要反饋一個(gè)LS信號（也就是負(fù)載量），這兩個(gè)量加到一起（LS與彈簧力的和），要是超過油泵高壓油的壓力， 三通流量閥將向上推，使得通過三通流量閥的流量減少。給負(fù)載的流量增加。多余的流量經(jīng)過三通流量閥流回油箱。通過三通流量閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定。節(jié)流閥的壓差只決定于彈簧力的大小，不受負(fù)載的影響。在相同的壓差下，節(jié)流口的面積越大，流量就越大。
故障處理
卸荷壓力始終在20bar以上，這可能是三通流量閥全部打開所致，應(yīng)檢查三通流量閥的閥芯運(yùn)動是否靈活，如有必要更換閥芯，包括阻尼；
系統(tǒng)的壓力始終達(dá)不到預(yù)定值，可能是三通流量調(diào)節(jié)閥的泄漏太大。這時(shí)就要更換三通流量調(diào)節(jié)閥的活塞或連接塊 [2] 。
關(guān)于變量泵操作及保養(yǎng)注意事項(xiàng)編輯 播報(bào)
變量泵價(jià)格較貴且油污敏感，在第一次操縱及日常保養(yǎng)中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1.泵內(nèi)注油： 啔動油泵前，從注油口向油泵內(nèi)注油，直到注滿為止。如果在注油前啟動油泵，可能因不夠潤滑而失靈。
2.油泵不能反轉(zhuǎn) ：注意電機(jī)接線，反轉(zhuǎn)可能損壞油泵。
3.低速低壓試運(yùn)行 ：重復(fù)啟動及關(guān)閉電機(jī)，將泵與吸油內(nèi)空氣釋放。輸入百分之十的壓力與流量，開射臺前進(jìn)與后退動作，以便流量與壓力閥排氣。運(yùn)行十分鐘后，如油路系統(tǒng)無異常聲響，即可正常開機(jī)。機(jī)器如果停止使用一段時(shí)間后重新使用，亦需如此開機(jī)。
4.液壓油選用 ：液壓油選用20—200Cstnian 黏度的液壓油，推薦使用30-50cST黏度的優(yōu)質(zhì)液壓油。油溫低于5度時(shí)，應(yīng)對液壓油進(jìn)行加熱。液壓油的清潔度應(yīng)保持在NAS10以下 ，每三個(gè)月應(yīng)清洗回油過濾器濾芯，以保持油路暢通及清潔。
5.油位保持在油標(biāo)尺中位以上 ：油位太低時(shí)，液壓油是所含空氣釋放不充分，從而使油泵產(chǎn)生較大噪音和損壞.
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