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   自1975 年以來(lái)，德國(guó)AIRTEC 一直致力于開(kāi)發(fā)滿足最高要求的氣動(dòng)控制技術(shù)。作為一家中型家族企業(yè)，客戶(hù)導(dǎo)向和靈活性是重中之重 - 無(wú)論是在德國(guó)的兩個(gè)地點(diǎn)還是在*的子公司、代理機(jī)構(gòu)和服務(wù)中心。東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。接下來(lái)為您詳細(xì)介紹關(guān)于德國(guó)airtec 82-EPV系列壓力控制閥工作原理。

   德國(guó)airtec 82-EPV系列壓力控制閥工作原理如下：

德國(guó)airtec 82-EPV系列壓力控制閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對(duì)閥芯沒(méi)有軸向推力。在圖1中(a)所示位置時(shí)，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒(méi)有泄漏，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過(guò)彈簧的推力，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，如圖1中(b)所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí)，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯(lián)系，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值，這就是壓力閥的工作原理。

   德國(guó)airtec 82-EPV系列壓力控制閥技術(shù)特點(diǎn)：

連接：G1/8..G1/2

標(biāo)稱(chēng)寬度：2...11 mm

控制范圍：0.05...9 bar

溫度范圍：0°C...+50°C

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。