Dytran完成第二階段CAN-MD™智能傳感平臺(tái)
Dytran完成第二階段CAN-MD™智能傳感平臺(tái)
Dytran儀器公司是世界交流和直流耦合振動(dòng)傳感器和加速度計(jì)安裝在商用和軍用旋翼飛機(jī)嗡嗡系統(tǒng)。 除了CAN-MD™,Dytran生產(chǎn)超過(guò)40 k傳感器/年,提供了一個(gè)廣泛的傳感解決方案實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的目的。 圣人機(jī)械診斷、工業(yè)有限責(zé)任公司,是一個(gè)小團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的老兵在基于條件的維護(hù)(CBM)。 他們參與了之前四代的發(fā)展健康監(jiān)測(cè)(VHM)和嗡嗡振動(dòng)系統(tǒng)在旋翼飛機(jī)工業(yè)商業(yè)和軍事應(yīng)用服務(wù)。 CAN-MD™是這領(lǐng)域的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)動(dòng)態(tài)振動(dòng)傳感和數(shù)據(jù)采集和分析。
振動(dòng)、方位和速度信號(hào)處理執(zhí)行在每個(gè)傳感器位置和處理結(jié)果(命令)連同原始數(shù)據(jù)總線(xiàn)上公共汽車(chē)在正常被。 移動(dòng)的“大數(shù)據(jù)”不再是一個(gè)問(wèn)題在治安環(huán)境由于廣泛的本地化處理帶寬動(dòng)態(tài)信號(hào)達(dá)到或接近傳感器位置。
CAN-MD™開(kāi)發(fā)人員工具可用于那些想要探索這個(gè)激動(dòng)人心的新技術(shù)。 *的CAN-MD™系統(tǒng)架構(gòu)邀請(qǐng)合作與所有制造商的駕駛艙航空電子設(shè)備包括衛(wèi)生和使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(嗡嗡),飛行數(shù)據(jù)記錄器(*)和機(jī)載飛行跟蹤系統(tǒng)或與那些希望添加振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)記錄飛行數(shù)據(jù)。 新手實(shí)體尋求機(jī)械診斷功能添加到can總線(xiàn)架構(gòu)會(huì)發(fā)現(xiàn)CAN-MD™簡(jiǎn)單的集成。 市場(chǎng)包括汽車(chē)、工業(yè)越野、航空、鐵路、無(wú)人駕駛車(chē)輛,和空間應(yīng)用程序。
總裁邁克改變Dytran說(shuō),“全數(shù)字環(huán)境的CAN-MD™平臺(tái)開(kāi)辟了整個(gè)世界的監(jiān)控和分析選項(xiàng)。 現(xiàn)在,機(jī)械診斷功能可以添加到關(guān)鍵部件加強(qiáng)預(yù)防失敗以前由基于時(shí)間的刪除。 “CAN-MD™平臺(tái)地址越來(lái)越需要機(jī)械監(jiān)測(cè)和故障預(yù)防特別強(qiáng)調(diào)無(wú)人駕駛車(chē)輛,沒(méi)有司機(jī)/飛行員存在檢測(cè)性能異常,表明即將過(guò)度振動(dòng)等機(jī)械故障,齒輪齒芯片,或軸承過(guò)度磨損。
Dytran /圣人總線(xiàn)智能傳感器的機(jī)械診斷平臺(tái)實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步平均的里程碑。 控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)-機(jī)械診斷(CAN-MD™)平臺(tái)取得了同步測(cè)量能力提供相位和振幅的計(jì)算工具。
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